Whatsapp
Tenelektrický motocykelVyužíva elektrinu ako jediný zdroj energie, úplne sa zbaví obmedzení tradičného palivového motora a počas prevádzky dosahuje emisie plynu s nulovým chvostom. Z hľadiska účinnosti konverzie energie sa účinnosť konverzie energie elektrického motora môže zvyčajne udržiavať na viac ako 80%, zatiaľ čo účinnosť premeny energie tradičného palivového motora sa pohybuje iba v rozmedzí 30%-40%. Toto porovnanie údajov jasne ukazuje, že motocykle elektrických ciest sú pri využívaní energie efektívnejšie a môžu účinne znížiť odpad z energie. Relevantné autoritatívne štatistiky ukazujú, že v porovnaní s rovnakým typom motocyklov paliva mimo cesty môžu elektrické motocykle Road znížiť emisie oxidu uhličitého asi o 2 tony ročne. Tento významný výsledok zníženia emisií má dôležitý pozitívny význam pre zlepšenie kvality ovzdušia a zmiernenie efektu skleníka. Je veľmi v súlade s konceptom zeleného cestovania, ktorý sa obhajuje globálne. V súčasnej dobe čoraz obľúbenejšieho environmentálneho povedomia to nepochybne predstavuje jednu z najvýznamnejších konkurenčných výhod elektrických motocyklov mimo cesty.
V terénnom boji dáva hodnotená sila 4000Welektrický motocykelnepretržitý a stabilný výkon. Či už ide o prekročenie rýchlosti na plochej štrkovej ceste alebo lezenie po strmom svahu, môže udržiavať stabilný výkon krútiaceho momentu bez prerušenia energie alebo slabosti. Vrcholová sila 8000W je jej „tajná zbraň“. Ak je potrebná okamžitá výbušná energia, napríklad pri prechode na bahnitú cestu a potrebujete rýchlo sa dostať z problémov alebo v kritickom okamihu šprintu a lezenia, špičková sila sa okamžite uvoľní, aby sa zabezpečil silný krútiaci moment.
Aj keď v porovnaní s podobnými elektrickými terénnymi výrobkami na trhu, niektoré konkurenčné motory môžu byť podobné špičkovej energii, ale často sú horšie v menovitom výkone a nepretržitom výkone. Po dlhom období terénnej jazdy je motor niektorých vozidiel náchylný k prehrievaniu, čo vedie k poklesu energie, a teda výrazne znížená energia. Náš dizajn chladený vzduchom šikovne rieši tento problém pomocou prúdenia vzduchu vo vnútri motora na rozptyl tepla. Počas prevádzky motora sa rotor otáča, aby poháňal prietok vzduchu, a studený vzduch rýchlo prechádza cez cievku a jadro, odvádza teplo v čase a potom vymení teplo s vonkajším svetom cez kanál rozptylu tepla. Táto metóda rozptyľovania tepla je nielen jednoduchá v štruktúre a nízkych nákladoch, ale tiež ľahko udržiavateľná a stabilná v prevádzke, zabezpečuje, že motor môže vždy pracovať v efektívnom stave a môže poskytovať dlhotrvajúcu a stabilnú energiu na jazdu v teréne.
Systém tlmiča nárazov na elektrickom motocykli je „Soul Guardian“ vozidla. Náš produkt je vybavený vysokovýkonnými tlmičami nárazov prispôsobených pomocou Sing. Tlmenie a kompresia sú nastaviteľné, vďaka čomu je jazda hladká a pohodlná. Prijíma predný 200 mm a zadný zdvih 85 mm a je vybavený prednými 70/100-19 a zadnými pneumatikami 80/19-19, takže vozidlo má minimálnu mletú vôľu 260 mm. Prijme sa metóda reťazovej jazdy. Keď vozidlo vyskočí, dlhší zdvih tlmič predného tlmiča a svetlá výška nárazu môžu úplne absorbovať nárazovú silu v okamihu pristátia, zabrániť prednej časti vozidla stratiť kontrolu v dôsledku silných vibrácií a zvýšiť stabilné a bezpečnejšie pristátie; A dlhý zdvih zadného tlmiča nárazu môže zabezpečiť, aby zadné koleso bolo vždy úzko pripevnené k zemi, keď vozidlo stúpa strmý svah, a nebude zavesené v dôsledku zvlneného terénu, čím sa zabezpečí efektívny prenos energie.
Ako rekreačné elektrické vozidlo sú rýchlosť a vytrvalosť vždy pár „rozporov“, ktoré priťahujú veľkú pozornosť. Nášelektrický motocykelnašiel jemnú rovnováhu medzi nimi. Beží rýchlosťou 85 km/h, čo je na veľmi dobrej úrovni medzi všetkými elektrickými terénnymi vozidlami. Stačí uspokojiť túžbu terénnych nadšencov po rýchlosti a vášeň na otvorenom teréne. Pri prekročení rýchlosti v otvorenej púšti a trávnych porastoch nie je pocit prekročenia rýchlosti nie menší ako pocity terénnych motocyklov poháňaných palivom. V porovnaní s bežnými mestskými elektrickými vozidlami je maximálna rýchlosť bežných elektrických vozidiel väčšinou medzi 25 až 50 km/h, ktorá sa používa hlavne na mestské dochádzanie a sleduje stabilitu a úsporu energie; Zatiaľ čo vysokorýchlostný výkon elektrického motocykla na cestách je na mieru vyrobený pre terénne scény a môže sa rýchlo jazdiť v zložitom teréne.
